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Mit eine S-Strebe zwischen Servohebel und Spurstange klappte es nicht: den Kraft vom Servo war zu viel nach Vorn und zu wenig nach der Seite gerichtet. Mit das T-stück das beim Servo gehört, hatts doch geklappt, aber ein Schönheitspreis wird es hiervor wohl nicht geben. Mann sieht hier auch den angepasster Befestigung der 2 gelben BS30 am Untenseite, die nötig war weil die Spurstange beim Lenken näher an die Radaufhängung kommt.