HIer nun das fast fertige Getriebe, das in sich stabil ist und auf kleinem Raum gebaut wurde.
Man erkennt 3 Motoren:
Motor am oberen Bildrand: Hauptantrieb, greift direkt auf die 20er Ritzel
Motor rechts, mit Schraube nach unten, greift auf ein 10er Ritzel und dann eine Schnecke, die ein 10er Ritzel antreibt, welches die zwei großen Ritzel der Differenzialgetriebe blockiert oder versetzt. Das wäre die “Lenkung”, für meinen Antriebsfall aber die Seillängenkompensation. (Erklärung später).
Motor (links) außer Betrieb. Ist ein Überbleibsel einer vorherigen Konstruktion, wird später entfernt.