aandrijving
Hochgeladen am 7.8.2012, 08:03 von chef8. 4 / 39
Aandrijving hoofd hefcilinders door 2 power motoren (is wel nodig de arm is nog al zwaar en heeft een grote bewegings hoek)
Marten70 (8.8.2012, 00:01:40)
Cool! Woher hast du diese Hebezylinder?? Wie geschmeidig laufen die? Mfrgr Marten
Cool! Waar heb je die hefcilinders vandaan? Hoe soepel lopen die?
chef8 (9.8.2012, 23:14:44)
De hefcilinders heb ik zelf gemaakt van een stuk RVS buis een dubbele m8 moer en een onderkant waar m4 draad in kan. maak later wel meer foto’s, project is nog lang niet klaar maat nog een rupsonderstel onder.
vr gr Ruurd
peterholland (10.9.2012, 20:49:32)
Ruurd,
Elegante oplossing !
-
Heb je de dubbele M8 moer half-boven in de cilinder aan elkaar gelast en met een schroef-tap iets ruimer gemaakt zodat het draadeind lichter loopt ?
-
De M4-draad netjes uitklokken/centreren is volgens mij relevant om de RVS-cilinder niet (zichtbaar) te laten slingeren ?………
Grüss,
Peter Poederoyen NL
chef8 (11.9.2012, 19:50:52)
Peter
De dubbele M8 moer is gewoon een hele hoge M8 moer misschien wel 1,5 a 2 cm. Heet volgens mij ook wel dubbel D moer. Deze dubbele moer geeft veel meer stabiliteit aan het draadeind dat uit schuift.. Met een enkele moer ging het eerder slingeren en vooral wanneer ver uit geschoven liep het dan niet lekker meer.
De onderzijde van de buis is voorzien van een plakje M14 bout van ongeveer 5 mm. Vastgehecht met 3 lasjes en weer afgeslepen zodat je de las niet ziet. Daarna in de draaibank M4 draad er in getapt. Gemiddeld genomen draaien ze zeer netjes en bijna slinger vrij (op een hefcilinder na). Maar ja ze doen hun werk en drukken enorm veel kilo’s.