Die Hinterachse besteht aus Längslenkern mit einem etwas unrealistischen Gummiantrieb. Die Federung wirkt durch je zwei am Fahrzeugrahmen und zwei auf dem Längslenker befindlichen Magnete. Der XS-Motor, der das Differenzial antreibt, sorgt nur für langsamen Vortrieb.
Die Stromversorgung kommt von oben - per Kabel. Versuche mit einer 9V-Blockbatterie verliefen nicht gut, und der Akku war mir zu schwer und groß.