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Das Lenkgetriebe bei ausgebautem Antriebsstrang.

Die Räder an den äußeren Achsen müssen beim Lenken schwächer einschlagen als die inneren. Deshalb gibt es zwei Lenkwellen; eine für die äußeren und eine für die inneren Achsen, die hier links und rechts zu sehen sind. Zwischen den Lenkwellen wird mit 3:4 übersetzt, was halt ungefähr der Geometrie des ganzen Fahrzeugs entspricht: Vom Mittelpunkt der einen Fahrzeughälfte aus gesehen sind die Achsen der anderen Hälfte etwa im Verhältnis 3/4 entfernt.

Damit die Räder gegenläufig einschlagen, muss die Drehrichtung der Lenkwellen zwischen vorderer und hinterer Hälfte umgekehrt werden. Das wird mit den Kegelradsätzen erledigt, die links unten teilweise zu sehen sind.