Meine letzte Tüftelei: Ein 3-Achsfahrwerk mit Einzelradaufhängung und Allradantrieb. Das Mittendifferenzial kann in drei verschiedene Modi gestellt werden: Klassischer Allrad mit Mittendifferenzial (Beide Z10 ganz links), Mit Differenzialsperre (Die Z10 mittig) und reiner Heckantrieb. (Die Z10 ganz rechts) Fehlt “nur” noch eine Karosserie..
Martin Wanke (7.3.2016, 21:06:56)
Oh wie schön, ein Allrad-Modell! Ist doch faszinierend, auf wie viele unterschiedliche Arten man sowas ft bauen kann. Im ersten Moment denkt man das gar nicht. Sehr gut gemacht!