Ein Powermotor treibt zwei Zylinder gegentaktig an. Das ergibt ganz brauchbare Leistungen. Der Rest ist eine kleine Flip-Flop-Schaltung zum Lasttest: Kurzer Druck auf eines der beiden Ventile vorne schaltet den Zylinder auf “ausgefahren” oder “eingefahren”.
fitec (1.7.2006, 15:12:24)
Hi Hat es einen Grund, dass die Zylinder gegentaktisch angetrieben werden?
Gruß fitec
Stefan Falk (2.7.2006, 10:33:48)
Ja sicher. Erstens ist der erzeugte Luftstrom konstanter, zweitens werden der Motor und der mechanische Aufbau gleichmäßiger und weniger stark belastet.