Bei Kathedralen würde man diese Stelle als “Vierung” bezeichnen. Hier kommen Längs- und Quer"schiff” zusammen. Die Haupt-Tragflächen werden seitlich auf die hier sichtbaren Verbinder geschoben.
Um die Gleitführung ft-Alu / Verbinder / ft-Alu schön leichtgängig hinzubekommen, habe ich alle Teile durchprobiert und diejenigen mit den passenden Abweichungen (Alu weit, Verbinder eng) vom Nennmaß kombiniert.