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Vom linken z30 geht’s über eine z10 auf z40 Untersetzung über eine … schäbige Kardanwelle in den Stunden-Innenzahnkranz. Für die Kardan-Fummelei hab ich meine ersten ft-Teile zerschnipselt. Mir ist aber keine bessere Lösung eingefallen: Zwischen den eng liegenden Antrieben der Innenzahnkränze, der zentralen Sekundenzeigerachse und dessen Antriebs-Kronrad will irgendwie das z40 und z30 des Stundentrieb nicht reinpassen. Die Kardan-Umlenkung wurde notwendig damit ich an den Flügeln der z30-Nabe vorbeikam.