Die Stellmechanik (1)

Die Stellmechanik ist so aufgebaut:

• Ganz unten liegt die Plattform, die auf insgesamt 12 Vorstuferädern (“Rad 23”) via Power-Motor und Kette nach links und rechts verschoben werden kann. Dieser Motor befindet sich bei der Elektronik und ist dort fest angebracht.

• Darauf wiederum kann der Geräteträger auf insgesamt 8 Vorstuferädern nach vorne und hinten verschoben werden. Der Motor dafür ist Teil des Wagens.

• Rechts kann man die elektropneumatische Baugruppe erahnen.

• Die steuert die sieben Pneumatikzylinder. Einen sieht man ganz oben, die anderen sind analog im Inneren des Geräteträgers angebracht.

• Die Pneumatikzylinder betätigen je eine Kipphebelmechanik.

• Die letztlich schiebt die Segmente in die gewünschte Position.